实测结果
1.单个抽芯铆钉的剪切荷载与变形关系通过电测位移计测B点与A, C点间的相对变形。图3-32为X一丫记录仪绘出的荷载一变形实测关系曲线。从曲线上可以看出，在摩擦阶段，几乎没有变形;荷载达到滑动荷载时，接头主滑动，曲线呈现一水平段，荷载保持不变;当荷载开始有所增加时，说明接头由主滑动开始进人承压阶段，这时马上卸载至零。然后重新加荷至接头破坏，这样可以得到一个完整的承压阶段荷载一变形曲线。当第二次加荷时，荷载不超过滑动荷载时，承压变形是非常小的，从曲线上无法用肉眼看出，只能通过仪器读数才能看出，这一段荷载一变形关系呈直线(Db)，近似地与摩擦阶段的直线平行;当荷载达到某一值时，变形开帅有明显的增大，但开始阶段两者基本上呈线性关系，试件仍处于弹I阶段;随着荷载的增大，试件逐渐进人塑性阶段，荷载与变形的关系呈非线性;在接近极限荷载时，变形急剧增加，直到抽芯铆钉剪断破坏。
受拉试件剪切强度低于受压试件剪切强度的主要原因是:由于受拉试件盖板向外翘起，抽芯铆钉除受剪外，还要承受附加弯矩和轴向拉力。抽芯铆钉剪断后，我们侧量了盖板在抽芯铆钉轴线处的翘曲变形，测得靠螺纹一边的最大变形达6毫米，最小也有2.5毫米，而靠抽芯铆钉头一边的变形则明显小于靠螺纹一边的变形，一般只有1-2毫米。由干抽芯铆钉同盖板孔壁之间的承压应力在盖板厚度范围内分布不均匀，特别是靠螺纹一边，盖板与抽芯铆钉螺纹部分承压，承压应力的分布更加不均匀，这就造成了承压应力的合力不通过盖板厚度的中心线，产生了盖板向外弯曲的附加弯矩和轴向拉力，从而使抽芯铆钉产生附加应九增加Ｔ螺捶的拉应九随着荷载的揩狐差肢向外翘曲越严熏抽芯铆钉的拉应力也越大ｂ为Ｔ便干分析见，我们把螺锤剪切面处的应力状态简单地认为是平面应快态在抽芯铆钉轴线方向上受有拉应力ａ平行干剪切面方有剪应力，。根据在极限获态下的第四强度理论：抽芯铆钉拉应力的增加，其剪切强度必然要降低。而对干压试件，这种盖板翘曲现象几平投有，其剪切强座当然要受拉试件的要高。
A.当然螺险弯曲引起的悬链作用也能便抽芯铆钉拉应力增加，但无论受拉或受压试件都存在着悬链作用，且与由盖旋翘作用而弓１起的垃应力相比，其影响是很小的。另外，试验机夹具和试件本身的加工猜度对缀拴剪切度也有一定的影响。
由干受压试件的极限荷载大干受拉试伟试雏测出的在极限荷载下的变形外ｗ受压试件也胳高干受拉试伟且在同一级荷载下受压试件的变形ａ稍低干受拉试件观和甘盯。
B．连接材料
试验结果袭眠对同种型式的试伟违接材料对抽芯铆钉势切强匿设有彤凤在试验电Ｊ毗。钢的受压试件测出平均剪切强皮Wk干Ｎ钢受压试佛而工毗。钢受拉试件出的平均势切强匿却络娃干A9钢受拉试伟因此试验结的差异完全可以认为是偶然魄但违接材料对极限荷载下变JR Ama，都有影标连接材料强度越咸变形AM"就越心反之就越大。
C．抽芯铆钉预拉力
高强澄抽芯铆钉终拧完以屁如果抽芯铆钉的预拉力在规范规的范围吓贝甥栓本身的拉应力小干其屈服应力（特别是杆部分拉应力更小），抽芯铆钉本身轴向变形大部分发生在螺部分，螺杆部分的变形很小，而9切面均在螺杆部分。另夕在极限荷载下，螺锤预拉力巳所剩无几，这时螺杆部分由拉力弓Ｉ起的垃应力已很小，远远小于其屈服应力，故预拉对剪切强座的影响可忽赌。
D．剪切面位置
由干规范规定剪切面只允许在螺杆部分，故一艇不这一因素的影响。在特殊情况下，如果螺纹进人剪切面，切承载力可9 }-x际有效剪切面积计算。
E．抽芯铆钉连接板表面状态
在承压阶段，板面间的糜擦力还能传递一部分荷载。递荷载的大小取诀于抽芯铆钉的预拉力和连接板表面抉态（抗移系数）。在般限妆态下，缀拴的预拉力巳很小，靡擦力递的荷载也很小，因此连接板表面抉态对缀拴的慰切强陡晌很小。