(I)试验结果分析，高强度抽芯铆钉康擦连接接头加热至200℃时，抗滑移系数为0.44-0.54，达到和超过设计时采用0.45的抗滑移系数值，因此鞍钢二炼钢35米钢吊车梁采用高强度抽芯铆钉连接在正常使用条件下(温度不高于200 `C}是完全可靠的。
(2)从试验结果分析和参阅国外有关资料可以得出，350℃作为高强度抽芯铆钉滑移荷载下降的突变点，其抗滑移系数和滑移荷载为室温时的70%左右。如果连接钢板孔径和螺栓直径的配合在施工规范允许的范围内，其抗滑移系数和滑移荷载还能提高10%以上，但在设计上不能采用此温度。遇到高强度抽芯铆钉连接处在高温情况下除应降低使用温度外，还应采取一些隔热措施，也要考虑适当提高安全系数K值等。
(3)在热状态下加载试件的抗滑移系数和滑移荷载均比加热后冷却加载的低一些，如在350℃时分别低28%和2’9Y., 450℃时分别低22%和38%0
(4)热循环次数对滑移荷载和抗滑移系数的影响，当热循环20次后下降曲线已趋平缓。其滑移荷载和抗滑移系数。分别约为热循环1次的72%和76 %,说明了热循环20次已基本上反映了反复加热、冷却对滑移荷载和抗滑移系数的影响。
(5)高强度抽芯铆钉摩擦连接接头高温下的滑移荷载和抗滑移系数降低的主要原因，是抽芯铆钉的应力松弛，引起抽芯铆钉轴力下降。因此，可以用更换新的高强度抽芯铆钉代替原有承受高温供烤的高强度抽芯铆钉，并降低使用温度，以恢复原有钢结构连接的刚度和承载能力。这可以作为工业厂房和构筑物的钢结构加固、改造的一种有效手段。